哥伦比亚的许多卧式地下纤维玻璃罐都是单层壁，现在越来越多的新储罐是双壁式。由于混合生物燃料市场占有率逐步扩大，导致聚酯原始树储罐发生降解过程，许多储罐破裂，或者聚酯因化学侵蚀而软化，导致抗拉强度降低。
如果我们使用盐水对双层玻璃纤维储罐进行双层泄漏检测，结果表明聚酯纤维层通常已经损坏，在罐体重建和泄漏检测系统重新激活之前需要对损坏部位进行修复。
Wolftank Adisa 储罐衬里树脂产品基于对生物燃料的耐化学性高、特殊的双层编织玻璃纤维具有高机械强度和出色的附着力，适用于聚酯表面的特殊底漆以及配套的基础层和砂浆树脂，因此特别适用于此类应用。
2016年，哥伦比亚加油站行业发生了一场革命。Esso和Petrobrass决定出售他们所有的在加油站，而其他油公司，如Biomax，Terpel和Puma Energy却继续增加他们的加油站数量。这意味着在油站设施运行状态调查过程中发现了很多问题。数以百计的玻璃钢储罐出现问题，将在财产转让后，进行完整性测试并予以修复。
Wolftank Adisa通过当地一家名为DMAIC的合作伙伴介绍我们的产品。这两家公司的技术和销售团队会见了国内所有重要的油品销售公司。与此同时，Wolftank-Adisa培训工程师前往哥伦比亚，与DMAIC技术人员一起组织了一个关于储罐衬里的知识和技术转让过程，以支持DMAIC实施即将到来的储罐衬里工程，并准备一个试验性安装项目。在向客户介绍我们的商业和技术方面解决方案之后，我们获得了第一批订单。Wolftank-Adisa技术团队现场监督DMAIC技术人员，并在第一次施工期间为他们提供技术支持。
第一个试点项目是在Texaco 现场用单层储罐内衬加固四个储罐：EDS Texaco El Cordobes Marinilla (Ant)。由Wolftank Adisa培训和监督的DMAIC团队将安全进入衬里所需的所有技术设备和安全装置放置到现场，包括空压机、防毒口罩、气体检测仪、通风机、三脚架等。这些设备是按照Wolftank Adisa的建议购买的，最初由Wolftank Adisa技术人员操控。
设备及人员到达现场后，与油站经理召开第一次会议安排许可的日常工作，以避免油站发生事故和安全事件；确认报警信号、应急救援计划时间表等。按照Texaco 储罐清洁标准进行了除气和储罐清洗，然后由我们接管储罐进行衬里修复施工。
为了保证Wolftank Adisa树脂与原树脂层的结合力，整个表面都需用砂纸打磨粗糙度。之后使用滚涂施工一层很薄的约 0.15 mm粘附底漆树脂 Adagrund Rot。Adagrund Rot 是一种粘附底漆树脂，专门用于玻璃纤维储罐的应用，因为它能在树脂和玻璃纤维之间触发轻微的化学反应，并且为玻璃纤维罐提供化学粘附性能，而不仅仅是机械结合力。
之后继续开展Wolftank Adisa DOPI 树脂层的应用，这是一种不可燃的衬里材料，需要在30°C 的环境温度下应用，并在同一温度下固化。
在湿碰湿的情况下施工Wolftank Adisa编织玻璃纤维树脂加强层，以提供衬里的结构强度。在裂缝区域，首先使用相同的材料施工一层玻璃钢加强层（宽约20cm的玻璃纤维层），以重新修复局部的抗拉强度。施工完成后等待固化，无需额外加热约4 小时后即可进行下一步施工强化层，强化层能为储罐保持良好的外观和针对生物燃料的耐受性，也增强了树脂的硬度，并对玻璃纤维进行了适当的保护。
一旦等待干燥，无需额外加热至少 4 小时的返工时间，即可应用最终层，确保出色的呈现效果，并增强树脂的硬度，并适当保护玻璃纤维。
所有参与人员认为4座储罐的试点维修项目非常成功，并及时完工，是最关键的没有发生任何安全问题。
审查验收后，项目继续按照最初的计划进行。在Wolftank Adisa的支持下，DMAIC在首批内衬维修订单中，已经维修了20个玻璃纤维储罐。
目前，由DMAIC 共 6 名技术人员组成的 2 个安装团队在随后的运动中连续工作。紧随其后的是在马德里成立的Wolftank Adisa集团的西班牙分部。
总的来说，Wolftank Adisa公司提供了一套能恢复玻璃纤维储罐的解决方案，在业务持续性方面，这种干扰最小，并得到了哥伦比亚客户的高度赞赏。